救生艙的產(chǎn)品介紹：
隧道施工救生艙適用于隧道施工行業(yè)應(yīng)急救生系統(tǒng)。隧道施工過(guò)程中掌子面后方發(fā)生坍塌緊急情況時(shí)，隧道施工救生艙可為無(wú)法逃生的人員提供應(yīng)急避險(xiǎn)的場(chǎng)所。隧道施工救生艙具備安全防護(hù)功能，并配備供風(fēng)、氧氣供給、空氣質(zhì)量?jī)艋?、環(huán)境監(jiān)測(cè)、通訊、艙內(nèi)照明及指示、動(dòng)力保障、生存保障等系統(tǒng)。為營(yíng)救贏得寶貴時(shí)間，并提供信息引導(dǎo)外界救援。
使用場(chǎng)所：隧道施工掌子面后方。
結(jié)構(gòu)及技術(shù)特點(diǎn)
隧道施工救生艙采用整體框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，艙體主要型材和外面板為Q345R材料。艙體頂部為拱形結(jié)構(gòu)，抗壓性及耐沖擊力突出。艙體前端面及左右端面均設(shè)置外開式、長(zhǎng)方形艙門，便于進(jìn)艙人員開啟；艙體后端面設(shè)置內(nèi)拆式、長(zhǎng)方形艙口，配合救援工作的需要作為救援疏散通道。自行式隧道施工救生艙下端設(shè)置履帶，通過(guò)接入外部電源可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎等多種移動(dòng)方式移動(dòng)，以配合隧道內(nèi)施工工序的進(jìn)展。本救生艙由配置有供風(fēng)、氧氣供給、空氣質(zhì)量?jī)艋h(huán)境監(jiān)測(cè)、通訊、艙內(nèi)照明及指示、動(dòng)力保障、生存保障、自行（選配）等系統(tǒng)組成。，各個(gè)系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，可保障艙內(nèi)避險(xiǎn)人員額定保障時(shí)間內(nèi)的生存需要。
整體結(jié)構(gòu)及其結(jié)構(gòu)防護(hù)特征
隧道施工救生艙的整體結(jié)構(gòu)為拱形、箱體框架式整體結(jié)構(gòu)，箱體外部布置防護(hù)面板。箱體式結(jié)構(gòu)頂部為拱形設(shè)計(jì)，具有良好的抗壓性及耐沖擊性。自行式隧道施工救生艙下端設(shè)置履帶，通過(guò)接入外部電源可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎等多種移動(dòng)功能。
艙體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分考慮了災(zāi)變環(huán)境和避險(xiǎn)人員的實(shí)際需求，采用數(shù)值模擬分析的方法和艙體防護(hù)能力加載試驗(yàn)，對(duì)艙體結(jié)構(gòu)承受靜載荷的能力進(jìn)行分析和驗(yàn)證，對(duì)可靠性和抗沖擊性能進(jìn)行理論和模擬實(shí)際的驗(yàn)證。艙體頂部抵抗土石掩埋靜壓力不低于380kPa，兩側(cè)不低于190kPa；救生艙頂部能夠抵抗由于隧道坍方所產(chǎn)生沖擊載荷（集中力）能力不小于200kN。
工作原理
當(dāng)掌子面后方完全發(fā)生塌方時(shí)波及至掌子面，掌子面附近工作人員及時(shí)撤離至救生艙內(nèi)避險(xiǎn)，塌方體將救生艙掩埋，艙內(nèi)避險(xiǎn)人員可依靠救生艙的生存保障系統(tǒng)在額定保障時(shí)間內(nèi)維持生存，等待及引導(dǎo)外部救援。
當(dāng)外界供風(fēng)管路正常時(shí)，操作員開啟供風(fēng)系統(tǒng)控制閥，通過(guò)與隧道供風(fēng)系統(tǒng)的連接，保持艙內(nèi)空氣流通。當(dāng)外界供風(fēng)管路損壞時(shí)，操作員可根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)儀表顯示數(shù)值，開啟、調(diào)節(jié)氧氣供給系統(tǒng)和空氣質(zhì)量?jī)艋到y(tǒng)，控制艙內(nèi)氧氣和二氧化碳濃度在安全范圍內(nèi)，以維持人體生存所需。艙內(nèi)配置的通訊系統(tǒng)可供艙內(nèi)避險(xiǎn)人員與隧道外救援人員及時(shí)聯(lián)系，相互了解艙內(nèi)外情況。
系統(tǒng)介紹：
1.供風(fēng)系統(tǒng)
救生艙具備可靠的供風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)外界供風(fēng)管路正常時(shí)，通過(guò)與隧道供風(fēng)系統(tǒng)連接，保持艙內(nèi)空氣流通。
2.氧氣供給系統(tǒng)
救生艙具備可靠的氧氣供給系統(tǒng)。當(dāng)外界供風(fēng)管路損壞時(shí)，采用壓縮供氧方式保障艙內(nèi)氧氣濃度在18.5%~23.0%之間。
3.空氣質(zhì)量?jī)艋到y(tǒng)
救生艙具有有效的空氣質(zhì)量?jī)艋到y(tǒng)，當(dāng)外界供風(fēng)管路損壞時(shí)，通過(guò)循環(huán)艙內(nèi)空氣，使其通過(guò)CO2吸附劑，達(dá)到處理CO2的能力不低于0.5L/min·人，并保證標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下在額定保障時(shí)間內(nèi)CO2÷＜1.0%。
4.環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
救生艙具備獨(dú)立的艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠在人員遇險(xiǎn)時(shí)，對(duì)艙內(nèi)的O2、CO2、溫濕度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
5.通訊系統(tǒng)
救生艙具備通訊及視頻監(jiān)控等設(shè)備，并備有與隧道內(nèi)有線通訊系統(tǒng)連接的接口，可為隧道內(nèi)無(wú)線、定位的應(yīng)用創(chuàng)造條件。
6.艙內(nèi)照明及指示系統(tǒng)
救生艙內(nèi)配備固定照明設(shè)備，保證額定工況下的照明需要。
7.動(dòng)力保障系統(tǒng)
救生艙內(nèi)具有動(dòng)力保障系統(tǒng)，外部供電能為自行式救生艙提供行走時(shí)的動(dòng)力，且在失去外部供電的情況下能維持救生艙額定工況下的能源需要。
8.生存保障系統(tǒng)
救生艙內(nèi)配備在額定保障時(shí)間內(nèi)額定人員生存所需要的食品、飲用水、急救用品、應(yīng)急工具、消防用品。
